行業新聞
昌景黃高鐵促進地區産(chǎn)物高效循環(huán)
8月17日淩晨3時50分，經過6個小時的施工，新建昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級封鎖施工圓滿結束，标志著(zhe)昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網，爲年内昌景黃高鐵具備開通運營條件、貫通既有杭黃鐵路奠定瞭(le)堅實基礎！
沙漠鐵路搭建暢(chàng)通無阻的“綠色長(zhǎng)廊”
近年來 ，鐵路部門科學做好防沙治沙工作，全力確(què)保沙漠鐵路行車安全和運輸暢通，更好服務沿線經濟社會發展，走出瞭(le)一條鐵路特色防沙治沙之路。一條條沙漠鐵路變身綠色長廊 、安全長廊 ，呈現出一派“綠進沙退”的生動局面 。
南玉鐵(tiě)路加速築(zhù)就新“引擎”
7月28日 ，南玉鐵路玉林北站項目，經過3個小時的吊裝，側(cè)式站房屋蓋鋼結構首次整體提升順利完成，初步展現鳳(fèng)凰展翅的雄姿 ，同時該項目全面進入金屬屋面施工階段，全部屋蓋鋼結構提升施工将在下月完成。
福廈高鐵串聯(lián)起民生幸福長(zhǎng)廊
作爲福州 、廈門“一小時生活圈”和廈漳泉“半小時交通圈”的重要交通設施，福廈高鐵泉州南站正以嶄新面貌靜候四方來客。據瞭(le)解，福廈高鐵将於(yú)8月份完成聯調聯試，通車運營進入倒計時。
鷹廈鐵(tiě)路改造，策應“一帶(dài)一路”
8月2日，随著(zhe)工作人員完成最後一次爆破施工，曆時三年零六個(gè)月施工的鷹廈鐵路華新隧道順利貫通。（中新網福州）
包銀鐵(tiě)路加快建設(shè) 、加快西部大建設(shè)
8月1日上午，在銀川市金鳳區豐登鎮，随著(zhe)第一對長(zhǎng)500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路甯夏段正式開始鋪軌工程，該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農區 ，經惠農南站、石嘴山南站、沙湖站 ，向南到達銀川站，全線共鋪軌215.784公裏 ，預計2023年年底全線鋪軌完成 。
“瀾湄蓉歐快線”班列助力區域經濟(jì)騰飛(fēi)
“瀾湄蓉歐快線”班列由泰國(guó)羅勇始發(fā) ，經中老鐵路由老撾萬象至四川省成都國(guó)際鐵路港，接續中歐班列發(fā)往歐洲。
包銀鐵(tiě)路加快建設(shè)、加快西部大建設(shè)
8月1日上午，在銀川市金鳳區豐登鎮 ，随著(zhe)第一對長(zhǎng)500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路甯夏段正式開始鋪軌工程 ，該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農區，經惠農南站 、石嘴山南站、沙湖站 ，向南到達銀川站，全線共鋪軌215.784公裏，預計2023年年底全線鋪軌完成。
西石高鐵來瞭(le)，拉開(kāi)2小時的差距
西十高鐵正線全長(zhǎng)255.7公裏，設計時速350公裏 ，途經西安 、商洛、十堰三市，接入已建成的漢(hàn)十高鐵。
廣(guǎng)汕高鐵加快融入粵港澳大灣區(qū)
7月10日8時，首趟檢測(cè)列車從汕尾站出發一路向西駛往廣州市增城方向,這标志著(zhe)新建廣州至汕尾高鐵(以下簡稱“廣汕高鐵”)正式啓動聯調聯試。
龍龍高鐵提供閩粵兩地共享發(fā)展紅(hóng)利
龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通,爲福建段開通運營奠定基礎！龍龍高鐵連接福建龍岩和廣東龍川,全長265.5公裏,爲雙線高速鐵路,是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目,於(yú)2019年9月開工建設,福建段預計2023年年底具備(bèi)開通運營條件。
喜見(jiàn)青藏線格拉段運行第一趟區段列車(chē)
筆(bǐ)者驚奇地發現這幾天以來 ，每天都有一趟22：50從拉薩始發的客運列車，查閱12306App，發現它不是開往西甯方向的，縮短行程再查閱，發現格爾木至拉薩區間多瞭(le)一趟臨時旅客列車（9823/9824），每天16：35從格爾木始發，第二天早上7：00到達拉薩；從拉薩返回的列車，每天22：50從拉薩始發，第二天13：10到達青海省第二大城市——格爾木。
南玉鐵路助力廣(guǎng)西鄉村振興和經濟增長(zhǎng)
南玉鐵路正線全長(zhǎng)193.31公裏，是廣西首條自主投資建設的時速350公裏的高速鐵路，是南甯至深圳鐵路的重要組成部分。近日 ，南玉鐵路六景郁江特大橋主塔已完成封頂(dǐng) 。
鐵龍飛馳(chí)，點(diǎn)亮陝西經濟振興前行路
7月7日，由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進口雙線突破2000米。标志著(zhe)西康高鐵全線長度最長、工期最長、施工風險最大的一級高風險隧道控制性施工再次取得重大階段性進展，爲後續隧道工程順利推進奠定瞭(le)堅實基礎！
鐵路革新的新裏程碑：CR450科技創(chuàng)新工程的巨大飛(fēi)躍
一直以來 ，高鐵已經成爲中國現代化進程的重要象征 。現在，CR450科技創(chuàng)新工程的重大突破 ，再次向世界展示瞭(le)中國鐵路科技創(chuàng)新的無比活力和卓越成就。
惠及民生助力幸福 ：“複(fù)興号”駛(shǐ)入青藏鐵路
6月30日，在“複興号”動車(chē)組開上青藏鐵路西格段新聞發布會上，中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱(chēng)“青藏集團公司”)對外宣布 ，7月1日起，時速160公裏的“複興号”動車(chē)組将在青藏鐵路西甯至格爾木段投入運營，西甯至格爾木方向最快運行5小時30分，德令哈至西甯方向最快運行3小時29分，西甯 、格爾木 、德令哈進入5小時城市生活圈。（7月1日 中國經濟網）
青藏鐵(tiě)路照亮世界屋脊前行之路
6月23日7時,一列複興号動車(chē)組試驗列車(chē)從西甯站發車(chē)駛向格爾木站 ，标志著(zhe)青藏鐵路西甯至格爾木段開始複興号動車(chē)組試運行。
鄭渝高鐵暢(chàng)通“蜀道”上經(jīng)貿往來
6月20日鄭渝高鐵迎來全線開通運營一周年。作爲“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分 ，鄭渝高鐵全長(zhǎng)1068公裏 ，沿線區域覆蓋渝鄂豫三省市12個地級市 ，它的開通運營極大方便瞭(le)沿線民衆出行，更好的推動地方經濟發展 。
貴(guì)南高鐵描繪幸福發(fā)展“新藍圖”
6月12日，貴陽至南甯高速鐵路開始進行全線拉通試驗，對(duì)全線各系統進行綜合檢測(cè)，距離全線開通更近一步。
大機(jī)搗(dǎo)固“夯實”暑運返程之路
大機搗固作業後，作業人員保持一定的安全距離推行軌檢小車(chē)複合線路設備(bèi)相關數據。
濟鄭高鐵發(fā)揮“集聚效應”加快産(chǎn)業鏈發(fā)展
濟鄭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接線，也是山東(dōng)拾三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分。濟鄭高鐵全長(zhǎng)約380公裏，東(dōng)起山東(dōng)省濟南市，西至河南省鄭州市。
廣湛高鐵将爲粵西地區經濟發(fā)展注入強勁動(dòng)力
近日，廣湛鐵路站前六标山坪隧道貫通。至此，廣湛鐵路站前六标8座隧道全部貫通，打通瞭(le)架梁施工主線 ，爲後續無砟軌道施工創(chuàng)造瞭(le)有利條件。
跨海而來(lái)，福廈高鐵響徹(chè)海西
5月20日，随著(zhe)首趟檢測列車從福州南站緩緩駛出，由中國中鐵多家單位參(cān)建的福（建）廈（門）高鐵正式進入聯調聯試階段，全線進入工程驗收關鍵期，爲年内全線通車奠定堅實基礎！
池黃高鐵推動區域大發展
據中國鐵路官方公衆号5月29日消息，在曆經36個月的連續奮(fèn)戰後 ，池黃高鐵最後一座隧道棠棣嶺隧道順利貫通，标志著(zhe)全線34座隧道全部貫通 。
滬(hù)甯沿江高鐵助力構(gòu)建“錫澄一體化”
5月20日 ，在新建滬甯沿江高鐵太倉站施工現場，随著(zhe)最後一組鋼軌順利鋪設到位，标志著(zhe)滬甯沿江高鐵全線鋪軌貫通，爲今年9月份具備開通運營條件奠定瞭(le)堅實的基礎！
力克難關，建設杭溫
杭溫高鐵北起杭州市桐廬東(dōng)站，向南經過金華市 、台州市 ，到達(dá)溫州市，引入改建後的溫州南站。
漢(hàn)巴南鐵路打通成都與川東(dōng)北經濟區通道
漢巴南鐵路南充至巴中段是區域經濟協作的基礎(chǔ)性工程，建成後 ，将會成爲川東(dōng)北地區出川的一條重要通道，對深入實施“一幹多支”發展戰略、完善城際鐵路網絡布局、助力秦巴山區交通和經濟發展、促進區域經濟社會快速發展具有重要意義。
宣績(jī)高鐵——蘇皖贛(gàn)快速鐵路通道
5月12日 ，在經過741天的連續奮戰後，新建宣城至績溪高速鐵路最長(zhǎng)隧道——金沙隧道順利貫通，标志著(zhe)宣績高鐵建設取得階段性進展。
昌景黃高鐵構(gòu)建贛(gàn)中地區快速通道
5月10日，在昌景黃高鐵南昌東站的施工現場(chǎng)，車(chē)站“霞鹜齊飛”的造型頗爲壯觀。
貴(guì)南高鐵打通沿途地區(qū)的幸福大道
5月8日上午7時，随著(zhe)56032次熱滑車組順利返回南甯樞紐 ，标志著(zhe)貴南高鐵廣西段接觸網熱滑試驗順利完成，爲確保年内開通運營奠定瞭(le)堅實基礎！
滬渝蓉高鐵完善長(zhǎng)江經濟帶(dài)綜合立體走廊
5月10日 ，随著(zhe)最後一方混凝土被順利灌入主墩承台，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陝高速公路特大橋首個(gè)主墩承台完成澆築 ，大橋施工建設取得階段性進展。
西部陸海新通道爲“一帶(dài)一路”建設添動(dòng)力
近日，中新社的一則《西部陸海新通道建設何以引發世界關注》專訪受到廣大網民的關注 。西部陸海新通道位於(yú)我國西部地區腹地，縱貫中國西部、北接絲綢之路經濟帶、南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長(zhǎng)江經濟帶，是南北縱向的物流通道 ，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位 ，是連接“一帶”和“一路”的重要陸海通道。
貴(guì)南高鐵載著(zhe)期望 奔向遠方
4月1日，在貴州省龍裏縣龍裏北站内，施工人員完成最後一個錨段接觸網導線架設，标志著(zhe)貴南高鐵接觸網全部貫通，爲下一步鐵路部門開展聯調聯試奠定堅實基礎(chǔ)！
成渝中線構建長(zhǎng)江經濟帶(dài)綜合立體交通走廊
4月20日 ，由中鐵五局集團有限公司成渝中線重慶段站前3标項目經理部承建玄天湖雙線大橋鋼(gāng)棧橋順利貫通，爲下一步玄天湖雙線大橋施工奠定堅實基礎(chǔ)！
津濰高鐵打通山東(dōng)運輸(shū)快速通道
4月20日，由中鐵七局集團承建的津濰高鐵濱(bīn)海南特大橋F段首樁順利開鑽 ，标志著(zhe)津濰高鐵站前三标項目正式進入主體施工階段。
沈白高鐵将貿(mào)易進(jìn)程推向新舞台
爲加快沈白高鐵建設，今年3月末全線複工以來，沈白高鐵通化段的建設者正以“拼”的精神 、“搶”的意識、“争”的勁頭，搶抓施工有利時間，保持機械設備(bèi)滿負荷運轉，確(què)保工程有序推進 。項目建成後，将促進沿線區域發展。
亞吉鐵路 ：鞏固睦鄰友好的“鋼(gāng)鐵紐帶(dài)”
亞吉鐵路是一條發(fā)展之路、繁榮之路、貿易之路，還是一條友誼之路、共赢之路 。我們完全有理由相信，在亞吉鐵路這條“鋼鐵大動(dòng)脈”的串聯下，中非友好關系将更加深厚牢固，合作前景将更加廣闊。
貴(guì)南高鐵爲綠色發(fā)展提供支持和保障
經過6年艱苦奮(fèn)戰，連通貴州和廣(guǎng)西兩省區首條設計時速350公裏的高速鐵路貴南高鐵，預計年内全線開通運營 。屆時，貴州将打通南出口高鐵通道，以貴陽爲中心的貴州高鐵“十”字型主骨架将更加穩固。
高鐵激活“塞鐵”旅遊經濟
塞爾維亞當(dāng)地時間4月6日 ，匈塞鐵路塞爾維亞境内諾維薩德至蘇博蒂察段正式啓動軌道鋪設工作 ，标志著(zhe)該區段建設全面進入線上施工階段 。
渝港間實現瞭快速直達
爲進一步滿足重慶、香港兩地旅客的出行需求，4月1日起，重慶地區往返香港高鐵列車(chē)恢複(fù)開行。
海南鐵路加開多對(duì)列車(chē)，助力鐵路運輸發展
最近 ，據新聞報(bào)道，海南鐵路将在2023年清明假期加開多對列車(chē)，以應對旅客出行的需求 。
珲馬(mǎ)鐵路持續發(fā)展助力中俄互惠共赢
珲馬鐵路從(cóng)2002年開始正式啓用，2004年因故臨時關閉(bì) 。此後經中俄雙方共同推動 ，2013年八月重啓國際聯運。
匈塞鐵(tiě)路 ：爲“一帶(dài)一路”添磚加瓦
3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目、匈塞鐵路塞爾維亞境内貝(bèi)諾段（貝(bèi)爾格萊德至諾維薩德）安全有序運營滿一周年，累計發送旅客293萬人次，極大便利瞭(le)沿線民衆出行，成爲中塞兩國鐵路國際合作旗艦項目 ，爲服務共建“一帶一路”高質量發展發揮瞭(le)積極作用。
渝昆高鐵的又一進展
3月18日，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓(bīn)段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）控制性工程--泸州沱江特大橋主跨順利合龍，爲剩餘架梁任務提供必要的通過條件，标志著(zhe)渝昆高鐵建設又取得重要進展，爲全線順利貫通打下堅實基礎！
贛深高鐵譜寫輝煌新篇章
贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網中京港高鐵最南段部分，北起江西贛州，途徑廣東(dōng)河源 、惠州、東(dōng)莞，南至深圳，正線全長(zhǎng)436.37公裏，線路設計時速350公裏。
杭州灣跨海鐵路首樁沉樁成功，長(zhǎng)三角鐵路網穩健發(fā)展
據中國鐵路上海局集團有限公司稱 ，本月21日，在距浙江甯波慈溪海岸線18.5公裏處的杭州灣跨海鐵路橋海中施工現場(chǎng)，随著(zhe)“水欣麒1号”打樁船将109米長的鋼管樁穩穩打入設計位置，标志著(zhe)世界最長跨海高速鐵路橋首根鋼管樁沉樁成功，爲後續海上管樁施工打下堅實的基礎！
池黃(huáng)高鐵建設互通互聯“快車(chē)道”
随著(zhe)第302榀箱梁順利澆築完成，中國鐵建大橋局池黃鐵路黃山制梁場(chǎng)完成全部箱梁的預制任務 ，爲後續工程施工提供保障。
香港段高鐵複(fù)開(kāi)“全員加速中”
4月1日起，高鐵香港段的長(zhǎng)途服務将全面恢複 ，接通香港與廣東省以外的長(zhǎng)途站點(diǎn) 。
福廈高鐵爲産(chǎn)業轉型升級注入勃勃生機(jī)
2月3日，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵進入靜态驗收階段，标志著(zhe)該(gāi)高鐵全線主體工程及其配套工程建設已基本完成，距離線路今年開通運營更進一步 。
貴(guì)州鐵路：整合資源爲滬昆線東(dōng)段“強筋壯骨”
2月16日開始，滬昆鐵路貴(guì)州段大規(guī)模集中修會戰正式拉開序幕。
昌景黃鐵路帶(dài)動(dòng)沿線高速發展
近日，昌景黃高鐵祁門南站已基本建成，車(chē)站規(guī)模爲2台4線 ，建築面積8000平方米，目前已經基本建成。
長(zhǎng)三角鐵路今年計劃開通5個(gè)項目 構建全國最密高鐵網絡
近日，長(zhǎng)三角多條在建鐵路取得階(jiē)段性進展。
甯馬市域（郊）鐵路（南京段）建設加速 首台盾構(gòu)“甯馬一号”始發(fā)
25日，甯馬市域(郊)鐵路(南京段)首台盾構機“甯馬一号”，在南京地鐵西善橋站至闆橋北站右線區間始發 ，這标志著(zhe)甯馬市域(郊)鐵路開啓區間盾構施工模式，工程建設駛入快車(chē)道。
巢馬城際(jì)鐵路江北段重點(diǎn)控制工程隧道順利進洞
2月23日，由中鐵四局承建的巢(湖)馬(鞍山)城際(jì)鐵路大曹山1#隧道 、2#隧道順利進洞，标志著(zhe)巢馬城際(jì)鐵路江北段隧道主體工程正式施工。
内蒙古開行首列農産(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列，助力經濟循環發(fā)展
日前，在呼和浩特海關所屬集甯海關監管下，内蒙古首列農産(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列從(cóng)烏蘭察布市七蘇木鐵路國際物流園駛出 。該班列共裝載55個标箱 ，滿載來自内蒙古本地的葵花籽，将從(cóng)内蒙古二連浩特鐵路口岸出境到達俄羅斯科列措沃，這是烏蘭察布号中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出口農産(chǎn)品。
“中老泰”全程鐵路運輸(shū)往返班列首發(fā)
一列搭載19個冷鏈集裝箱、約280噸新鮮蔬菜的中老鐵路國際貨物列車(chē)從雲南省中鐵聯集昆明中心站駛出，标志著(zhe)“中老泰”全程鐵路運輸往返班列成功首發。（摘自新華網）
中歐班列互惠合作釋放國(guó)際(jì)貿易活力
滿載日用百貨的X8151次中歐班列(西安)1日從(cóng)西安國際港站緩緩駛出 ，一路向西開往白俄羅斯首都明斯克 ，預計18天左右抵達 。今年一月份，中歐班列(西安)開行達346列，創(chuàng)曆史同期記錄 。
海鐵聯運奔赴希望的春天
截至1月31日，海安海鐵聯運發運1682車(chē)4.5萬噸，其中通過滬蘇通鐵路發運海鐵聯運達92%，達到1549車(chē)4.2萬噸，滬蘇通海鐵聯運班列1月份開行再創(chuàng)新高。
新型複興号動(dòng)車(chē)組爲鐵路春運如虎添翼
近日，新型CR200J複興号動車(chē)組準點從(cóng)成都南站發出駛往攀枝花南站，這也是該車(chē)型首次上線亮相。新成昆鐵路是國家西部大開發重點工程建設項目 ，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道，對沿線地區的經濟高質量發展具有重要的推動作用 。
超500列，新疆霍爾(ěr)果斯中歐班列新年開門紅(hóng)
中新網新疆霍爾果斯1月27日電 (李明 李輝慧)27日，随著(zhe)一聲汽笛長鳴，一列滿載著(zhe)50個标箱電子産(chǎn)品、汽車配件、日用百貨等貨物的(上海号)中歐班列駛往波蘭馬拉舍維奇，标志著(zhe)今年新疆霍爾果斯開行中歐班列超500列 。
陝甘甯有瞭高鐵環線
新華社蘭州12月29日電（記者李傑）29日，銀（川）蘭（州）高鐵全線正式開通運營 ，位於(yú)黃土高原的陝西 、甘肅、甯夏三省區迎來瞭(le)首條高鐵環線，老邊區凝聚起發展新動能。銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，起於(yú)甯夏回族自治區銀川市，終於(yú)甘肅省蘭州市，與已通車的寶蘭高鐵、銀西高鐵相接，構建起瞭(le)陝甘甯高鐵環線 。
西部陸(lù)海新通道讓(ràng)西部更好“擁抱”世界
西部陸海新通道是國家重點鐵路工程 ，由重慶向南經貴州等地 ，通過廣西北部灣等沿海沿邊(biān)口岸，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節點，向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路及西北地區主要物流節點，通達(dá)中亞 、南亞 、歐洲等區域。該通道的開通爲沿線地區發展注入新動力，對西南地區經濟發展具有重要意義 。
成渝中線高鐵打造成“成渝第一樞(shū)紐(niǔ)商圈”
随著(zhe)成渝中線香山大道四線中橋施工現場(chǎng)鑽孔樁機的緩緩啓動，由中鐵十四局承建的成渝中線高鐵重慶段站前4标首根鑽孔樁率先開鑽 ，标志著(zhe)成渝中線高鐵全線主體工程進入實質性開工階段 。
甯淮城際鐵路繪(huì)就發(fā)展新期待
1月4日，新建南京至淮安城際鐵路江蘇段開工建設，項目建成後，将在江蘇南京與淮安、連雲港、鹽城間 ，搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間，可實現1小時内直達(dá)。（摘自：中國(guó)鐵路）
成蘭鐵路統籌(chóu)區域經濟協調(diào)發展
成蘭鐵路是汶川地震災後重建國家重點(diǎn)公益性交通基礎(chǔ)設施建設項目，是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道重要組成部分，也是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。
貴(guì)南高鐵拓寬(kuān)鐵路沿線百姓“緻富路”
12月13日，在貴州省黔南布依族苗族自治州龍裏縣貴州至南甯高速鐵路（以下簡稱貴南高鐵）水橋河雙線特大橋施工現場，随著(zhe)最後一榀32米箱梁穩穩落下，标志貴南高鐵正線箱梁架設完成，爲全線如期建成奠定瞭(le)堅實基礎！
上海至南京至合肥高鐵助力城市騰飛(fēi)發(fā)展
12月18日10時31分，在江蘇省南通市海門區三星鎮太陽村施工現場(chǎng)，經過連續3個小時的灌注施工，上海至南京至合肥高鐵南通特大橋首根樁澆築完成，标志著(zhe)該橋基礎施工正式步入快車道。
博賀(hè)港疏港鐵路開辟國(guó)際貿易大通道
茂名博賀疏港鐵路由茂名市政府與省鐵路投資集團有限公司共同籌(chóu)資建設。該(gāi)鐵路既是茂名港疏港大通道，也是洛湛鐵路的出海通道連接線。
渝廈高鐵常益段開通運營，湖南高鐵網絡實現大閉(bì)環(huán)
12月26日消息，據中國鐵路廣州局集團有限公司獲悉，渝廈高鐵常德至益陽段正式開通運營，常德至長(zhǎng)沙實現全線貫(guàn)通。至此，湖南高鐵環形網正式成型。
“中吉烏”班列成功運行
中國高鐵不僅有著(zhe)世界領先的技術，也有著(zhe)巨大的規模，高鐵與公路相結合的模式大大提高瞭(le)運輸的效率，也增加瞭(le)靈活性。
白雲站“華麗轉身”
12月17日淩晨零時31分，在兩台連續張拉千斤頂(dǐng)對稱(chēng)勻速拉動牽引下，廣州白雲站綜合交通樞紐一體化建設工程（以下簡稱(chēng)“廣州白雲站”）配套市政道路項目鐵路東線SF、SG匝道非對稱(chēng)曲線轉體橋實現“華麗轉身”，跨越京廣鐵路 。
彌蒙高鐵開通助力雲南民族地區經濟(jì)騰飛(fēi)
12月16日彌勒至蒙自高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“彌蒙高鐵”）開通運營。
“成昆鐵路複(fù)線”爲西南經濟發(fā)展加裝“強引擎”
12月15日，成昆鐵路擴能工程6座新建客站全部竣工並(bìng)正式亮相，爲成昆鐵路複線年内如期開通奠定瞭(le)堅實基礎！
西部陸(lù)海新通道、強化“亞歐第三大陸(lù)橋”輻(fú)射作用
12月11日，西部陸海新通道首列“印度孟買—中國欽州—中國蘭州”鐵海聯運班列正式開行 。當天下午，載著(zhe)10箱265噸印度原糖的20344次鐵海聯運班列從(cóng)廣西欽州鐵路集裝箱中心站發出，預計12月16日到達甘肅蘭州，這是西部陸海新通道發出的首列“印度孟買—中國欽州—中國蘭州”鐵海聯運班列。
智能識(shí)别系統爲鐵路貨(huò)運提質提效
11月，中國鐵路鄭州局集團有限公司管内各熱電企業電煤需求量攀升。爲解企業燃“煤”之急，鄭州北車(chē)輛段克服疫情影響，将新開發的鐵路貨車(chē)圖片故障智能識别系統投入使用，有效提高瞭(le)貨車(chē)車(chē)輛檢查作業效率，促進瞭(le)電煤運輸多拉快跑 。
中歐班列讓中國制造豐(fēng)收卡塔爾(ěr)
随著(zhe)2022年足球世界杯戰鼓擂響，一件件義烏産(chǎn)世界杯商品搭乘中歐班列和海鐵聯運班列，不遠萬裏奔赴卡塔爾，受到來自世界各地球迷的熱捧。
銀蘭高鐵中蘭段再添新進展
2022年11月25日3時57分，新建銀蘭高鐵中蘭段引入蘭州樞紐配套工程，順利完成蘭州西站“調改列”工程開通任務，标志著(zhe)新建銀蘭高鐵中蘭段樞紐标段取得重要進展，也爲正線運行通車提供瞭(le)保證。
濟(jì)萊高鐵聯調(diào)聯試工作順利完成
2022年11月24日随著55612次試驗動車順利抵達濟南東站，濟(jì)萊高鐵聯調(diào)聯試工作順利完成。
臨(lín)沂臨(lín)港疏港鐵路實現全線開(kāi)通
首列LZ55066次列車駛入冶金園站，标志著由山東高速集團投資建設的臨沂臨港疏港鐵路支線段建成通車，至此臨(lín)沂臨(lín)港疏港鐵路實現全線開(kāi)通運營。
南玉鐵路譜寫鄉村振興發(fā)展藍(lán)圖
10月25日，南甯至玉林鐵路六景郁江特大橋主塔順利封頂(dǐng)，至此，大橋兩個(gè)主塔全部封頂(dǐng)。
南崇高鐵助力區域經濟發(fā)展騰飛(fēi)
“20世紀60年代的南崇線，十幾個小站，120公裏的路程，綠皮火車(chē)搖搖晃晃，颠簸四個多小時才能來到南甯。現在有高鐵瞭(le)真好，更加快捷，平穩舒适，從南甯到崇左都不用一個小時。”
安康東(dōng)站全力增運提效運輸收入同比增長(zhǎng)185.4%
11月21日，在中國鐵路西安局集團公司安康東站貨場(chǎng)内，正面吊司機忙著(zhe)操作正面吊将集裝箱從汽車上卸入貨區、裝進車廂，站内一片繁忙的景象。
西康高鐵，将推動(dòng)安康經濟飛速發(fā)展
穿越秦巴山區(qū)的西康高鐵二道梁隧道11月3日順利貫(guàn)通。這是西康高鐵全線貫(guàn)通的首條隧道。
中蘭鐵路編(biān)織起西部大開發(fā)繁榮景象
10月8日，中國通号承建的中蘭鐵路（甘肅段）召開聯調(diào)聯試啓動大會，标志著(zhe)中蘭鐵路進入開通運營倒計時。
廣湛高鐵，點(diǎn)亮粵西區域發(fā)展前行路
日前，随著(zhe)最後一方混凝土順利入模，廣(guǎng)湛高速鐵路羅陽沈海高速特大橋連續梁95号主墩0号塊順利澆築完成。
杭溫鐵路又一“咽喉”工程連(lián)續合龍(lóng)
10月20日，由中鐵上海工程局承建、位於(yú)浙江杭州桐廬縣境内的杭溫鐵路二期工程跨杭黃鐵路特大橋長(zhǎng)達390米的連續梁順利合龍，這是杭溫鐵路二期工程實現合龍的最大跨度連續梁。
鐵路貨(huò)運逆勢上揚，助力社會(huì)經濟回暖
黨的十八大以來，鐵路部門認真貫徹落實習近平總書記關於(yú)調整運輸結構、增加鐵路運輸量的重要指示精神，深入實施鐵路貨運供給側結構性改革和貨運增運增收舉措，全面優化鐵路貨運布局，加強貨物運輸組織，保障國内國際産業鏈供應鏈穩定暢通和國計民生重點物資運輸，爲國民經濟平穩運行和人民群衆生産生活提供瞭(le)有力支撐。
成自宜高鐵擘畫(huà)川南渝西發(fā)展新藍圖
随著(zhe)最後1米拱部岩體被鑿通，經曆瞭(le)25個月的艱苦建設，成都至自貢至宜賓高鐵，全線控制性工程——龍泉山一号隧道順利貫通，爲全線按期開通打下堅實基礎！
哈伊高鐵，開啓冰城經濟(jì)發(fā)展新格局
記者從中國鐵路哈爾濱(bīn)局集團有限公司獲悉，10月12日，哈爾濱(bīn)市呼蘭區高鐵施工現場機聲轟鳴，哈爾濱(bīn)至伊春高鐵(以下簡稱哈伊高鐵)哈爾濱(bīn)至鐵力段首個工點進場施工，标志著(zhe)我國在建最北端高鐵哈伊高鐵全線開工建設。（東北網）
印尼總統佐科：“這是東(dōng)盟的首條(tiáo)高速鐵路”
10月13日，印度尼西亞總統佐科視察雅萬高鐵施工現場，並(bìng)在印度尼西亞萬隆的德卡魯爾車站參觀瞭(le)綜合檢測列車。
西十高鐵，拼出發展“長(zhǎng)江經濟帶(dài)”最美藍圖
10月3日，西十高鐵張家塬隧道順利貫(guàn)通，成爲西十高鐵陝(shǎn)西段全線貫(guàn)通的首條隧道。(西安網2022.10.05)
深汕場(chǎng)平項目二标主體(tǐ)工程竣工交付
9月27日，由中鐵十五局五公司承建的深圳市深汕特别合作區比亞迪一期B地塊(kuài)場(chǎng)地平整工程二标段順利實現主體工程交付。
助推粵東(dōng)地區加快發(fā)展，廣汕高鐵将進入全線軌道鋪設階段
9月13日，廣州至汕尾高鐵增江特大橋成功合龍，廣汕高鐵全線重難點(diǎn)工程建設，取得瞭(le)又一個突破性進展。大橋合龍後，廣汕高鐵建設将進入全線軌道鋪設階段。
全國(guó)首趟定制貨運專列标志粵港澳大灣區内部聯動(dòng)
9月22日10時許，随著(zhe)悠長的汽笛聲響起，滿載著(zhe)30個鐵路棚車的86678次“環灣中科号”貨運列車從湛江市東海島緩緩啓程，一路向汕頭駛去。這是粵港澳大灣區開行的全國首趟石化産(chǎn)品定制貨運專列，标志著(zhe)粵港澳大灣區内部聯動、東西雙向互濟的綠色物流大通道全面打通。
濟萊高鐵通車(chē)在即，助力齊魯大地快速發(fā)展
9月15日8點30分，55101次檢測(cè)列車從濟南東站開出，标志著(zhe)濟萊高鐵聯調聯試正式啓動，通車運營進入倒計時。2019年9月18日，濟萊高鐵迎來開工，濟南從此展開市域高鐵的追夢之旅。
成蘭(lán)鐵路，以綠色發(fā)展指引川蜀走好新征程
随著(zhe)最後一片長(zhǎng)32米重148噸的T型梁穩穩落在川主寺3号橋橋墩，标志著(zhe)四川成都至甘肅蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關)段高原區段T梁全部架設完成，爲全線貫通打下堅實基礎！
中吉烏鐵路，助力一帶(dài)一路建設(shè)
9月16日，中國外交部發言人毛甯介紹，中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲别克斯坦有關部門簽署瞭(le)《關於(yú)中吉烏鐵路建設項目（吉境内段）合作的諒解備忘錄》。
第十五屆軌(guǐ)道交通與城市國(guó)際峰會圓滿落幕！
渝廈高鐵益長段即将通車
渝廈高鐵常德至益陽至長(zhǎng)沙段，是中國“八縱八橫”高速鐵路網規(guī)劃中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，設計時速350公裏。
南沿江城際(jì)鐵路明年即将建成通車(chē)！
南沿江城際鐵路開始全線鋪軌，而這意味著(zhe)上海南京之間将很快在添一條時速高達(dá)350公裏的城際鐵路。
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