作爲福州、廈門“一小時生活圈”和廈漳泉“半小時交通圈”的重要交通設施，福廈高鐵泉州南站正以嶄新面貌靜候四方來客。據瞭(le)解，福廈高鐵将於(yú)8月份完成聯調聯試，通車運營進入倒計時。

福廈高速鐵路的建設者秉承著(zhe)這樣的信念，專心緻志
，不斷地創新突破，在伴随中國高鐵走向世界的進程中，福廈高鐵作爲中國高鐵又一張“明信片”，創造瞭(le)一切“不可能”，眼見一條條天塹變成通途。

福廈高鐵是國内首條跨海高鐵，先後跨越湄洲灣、泉州灣和安海灣三個海灣，由於(yú)海上水文環境複雜，風險系數高，這3處鋪軌施工作業難度極大。建設者們開展聯合技術攻關，攻克強風環境下長跨海大橋通行高鐵列車、高鹽高濕腐蝕環境下跨海大橋長效防腐耐久、地震高烈度區長聯高墩跨海大橋的抗震、海上長聯大跨橋梁适應無砟軌道鋪設等技術難題，實現瞭(le)鐵路鋼混結合梁斜拉橋、無支座整體式鋼構橋、耐海洋大氣腐蝕鋼結構等三大技術體系的重大創新和突破。即便困難重重，也阻擋不瞭(le)奮進者的步伐。

一條鐵路線的聯通，不僅僅是物理意義上的道路延伸，更重要的是，其将爲經濟社會發展帶來切實紅利。作爲我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，福廈高鐵設計時速350公裏，線路全長(zhǎng)277.42公裏。線路開通後，屆時将縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，極大豐富百姓“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”，将有效解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題，促進福建快速融入全國高速鐵路網，爲美好生活帶來更多可能，爲服務全國構建新發展格局提供有力交通支撐(chēng)。

福廈高鐵是中國鐵路“逢山開路、遇水搭橋”的具體化。一條條鐵路線、一座座橋梁，變(biàn)天塹爲通途，化不能爲可能，串聯起一幅幅民生幸福願景圖，彰顯著(zhe)中國鐵路邁向交通強國目标的铿锵步伐。