中新網南京2月25日電(陳坤 張根平)25日，甯馬市域(郊)鐵路(南京段)首台盾構機“甯馬一号”，在南京地鐵西善橋站至闆橋北站右線區間始發，這标志著甯馬市域(郊)鐵路開啓區間盾構施工模式，工程建設駛入快車道。

  甯馬市域(郊)鐵路(南京段)起自西善橋站，線路全長(zhǎng)26.51公裏，其中地下線11.663公裏、高架線14.847公裏。全線共設8座車(chē)站，其中地下站4座、高架站4座。

  據介紹，該項目所處(chù)地質情況複雜，穿越風險點(diǎn)較多，對施工技術标準要求高。對此，施工方核查盾構始發一類關鍵節點(diǎn)條件，組織專家組對施工重難點(diǎn)、技術方案進行評審把關，優化施工方案，細化應急預案。

  甯馬市域(郊)鐵路全長(zhǎng)約54.23公裏，其中，南京段採(cǎi)用大标段施工總承包模式，馬鞍山段採(cǎi)用PPP投資模式。

  項目建成通車(chē)後，将承擔江蘇南京與安徽馬鞍山主城區及沿線城鎮間城際公交出行的骨幹功能，補(bǔ)齊南京與馬鞍山兩城之間通勤交通短闆。屆時，兩地中心城區僅需30分鍾即可互通互達，打造南京都市圈“一日生活圈”“一小時通勤圈”，健全南京都市圈軌道交通體系，助力南京都市圈一體化高質量發展。(完)