一列搭載19個冷鏈集裝箱、約280噸新鮮蔬菜的中老鐵路國際貨物列車(chē)從雲南省中鐵聯集昆明中心站駛出，标志著(zhe)“中老泰”全程鐵路運輸往返班列成功首發。（摘自新華網）

    據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，首趟“中老泰”全程鐵路運輸班列預計55小時後到達泰國曼谷，該班列由中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車(chē)從(cóng)昆明運到老撾萬象南站進行換裝，再經泰國米軌鐵路運抵曼谷，較以往的鐵路加公路分段運輸模式縮短約1天時間，運輸成本降低20%以上。班列返程時将裝運泰國龍眼、榴蓮等應季水果，實現班列重去重回。

“鐵路部門加強冷鏈貨物組織，強化與海關部門的溝通協調(diào)，積極推行快速通關和轉關模式，最大程度壓縮貨物通關時間。”中鐵聯集昆明分公司副總經理徐超說，“中老泰”全程鐵路運輸班列搭建起更加高效穩定的冷鏈物流新通道，爲中國與東(dōng)盟國家間的經貿合作注入新動能。

   “中老泰’全程鐵路運輸往返班列搭建起瞭(le)更加高效穩定的冷鏈物流新通道
，将爲中國與東盟國家之間經貿合作注入發展新動能。”中通國際東南亞公司執行總裁肖坤滿介紹，“中老泰”全程鐵路運輸往返班列将打造出一個集清關報關、冷鏈運輸、物流保障、供應鏈、金融服務等於(yú)一體的鐵路運輸全鏈路服務項目，爲國内與東南亞之間提供瞭(le)一個高效、穩定、便捷、低成本的鐵路物流服務。

   按照規劃，中泰鐵路工程共分爲兩期，一期工程連接曼谷和泰國東(dōng)北部門戶呵叻，二期工程将延伸至與老撾首都萬象僅一河之隔的泰國東(dōng)北邊(biān)貿重鎮廊開，實現與中老鐵路銜接。

爲瞭(le)實現中-老-泰之間的互聯互通、創造更多經濟機會，泰國國家運輸和服務管理發展委員會制定瞭(le)短期及長期行動方針
，並(bìng)計劃擴展其他項目，利用泰國的地理優勢，将泰國打造成區域性的交通樞紐。中泰鐵路是兩國高質量共建“一帶一路”的标志性項目。雙方一緻同意，努力實現中老泰鐵路早日貫通，以通道促物流、物流促經貿、經貿促産業，全面推進中老泰三方合作，實質性提升次區域發展水平。中泰鐵路通車時中南半島将形成縱貫南北新的鐵路大動脈、全面進入高鐵時代。

   據瞭(le)解，中老鐵路跨境運輸的貨物由開通初期的10多種擴展至1200多種，貨運總量超過250萬噸(dūn)。（郎趙薇）