7月10日8時，首趟檢測(cè)列車從汕尾站出發一路向西駛往廣州市增城方向,這标志著(zhe)新建廣州至汕尾高鐵(以下簡稱“廣汕高鐵”)正式啓動聯調聯試。

軌道交通是區域聯動發展的“大動脈”。廣汕高鐵是一條連接廣州市至汕尾市的高速鐵路，全長(zhǎng)約206公裏，設計時速350公裏
，是我國“十三五”規劃建設的高速鐵路區域聯絡線，也是“軌道上的大灣區”高鐵骨幹網的重要組成部分，共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車(chē)站。廣汕高鐵建成後将聯通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區”高鐵骨幹網的重要一環。

廣汕高鐵的建設背後是沿線人民出行幸福感。高鐵已成爲沿線群衆出行的“主通道”、區域經濟發展的“新引擎”、鄉村振興的“加速器”。廣汕高鐵建成通車(chē)後，廣州到汕尾的列車(chē)運行時間将由目前的2小時壓縮到最快約40分鍾左右，改善瞭(le)當地群衆出行條件，提升瞭(le)百姓生活質量，讓人們的出行越來越輕便。

廣汕高鐵的建設背後是新機遇與發展的結合。從“花城”廣州，到“海濱鄒魯”汕頭;從“長龍卧波”廣濟橋，到“粵東屏障”南澳島……也将兩地從2小時工作圈帶到瞭(le)1小時工作圈。廣汕高鐵西端通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區，並(bìng)輻射粵西、西南等地，助力粵東地區和革命老區加快融入粵港澳大灣區。

千古百業興，先行在交通。高鐵建設的通車縮短瞭(le)時空距離，方便瞭(le)人民得到通勤、旅遊、出差……這條集結瞭(le)科技創新、交通運輸、人民幸福的廣汕高鐵，不僅滿足瞭(le)人們日益增長的美好生活的出行需求，同時也讓“軌道上的大灣區”逐漸從藍圖變(biàn)爲現實。