7月7日，由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進口雙線突破2000米。标志著(zhe)西康高鐵全線長度最長
、工期最長、施工風險最大的一級高風險隧道控制性施工再次取得重大階段性進展，爲後續隧道工程順利推進奠定瞭(le)堅實基礎！

據瞭(le)解，西康高鐵是國家《中長(zhǎng)期鐵路》網規劃“八縱八橫”高鐵網中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)約171公裏，設計時速350公裏，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河、穿越秦嶺，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。

踐行爲民初心，讓民衆出行體驗更美好。西康高鐵建成通車後，西安至安康運行時間将由現在的3小時左右縮短至1小時以内，大幅縮短兩地的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平，釋放關中與陝南間的運輸需求，對確(què)區域綜合交通樞紐地位、加快旅遊業發展、促進産(chǎn)業結構升級
、帶動地方經濟社會發展、助力脫貧攻堅和全面建成小康社會都具有十分重大的意義。

打通開放通道，帶(dài)動鐵路沿線經濟發展。衆所周知，西康高鐵作爲國家中長(zhǎng)期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，陝西“米”字形高鐵網南北主幹道，西康高鐵建成後将與康渝高鐵共同形成縱貫西部的快速客運大通道，進一步完善國家綜合交通運輸網絡，貫通關中平原與秦巴山區、聯通關中平原城市群與成渝城市群、接通黃河流域與長(zhǎng)江經濟帶(dài)，提升陝西綜合樞紐功能，促進全省協調聯動發展。

推動旅遊業發展，譜寫陝西振興發展藍圖。西康高鐵的開建，應運而生的企業和産業鏈即會創造無數的崗位，這将使地鐵沿線的貧困群衆“足不出戶”便有瞭(le)穩定的工作和收入來源。而待高鐵開通，便利的交通也會助力更多貧困人口走上外出打工緻富的道路。西康高鐵将會帶來大批的遊客，使旅遊資源豐富但長期受制於(yú)交通的秦巴山區旅遊勝地，成爲西康高鐵最直接的受益者，幫助貧困地區脫貧緻富。

搭建緻富通道，激活區域經濟發展活力。安康地處關天
、成渝、江漢三大經濟圈中心 連接著(zhe)西安、武漢、成都、重慶等特大城市，具有陝南三市最好的區位優勢，具備(bèi)構建立體交通樞紐網絡的潛在優勢。在經濟發展上，西康高鐵将進一步完善交通骨架，帶動人員、産品、原材料等經濟發展要素的聚集、協調、流動，降低社會物流成本，促進地區産業“走出去”“引進來”，同時也将促進區域各項資源的均衡，帶動經濟的投資開發。

道路通，百業興，高鐵拉近城與城的時空距離，發揮輻射帶動作用。筆(bǐ)者相信，西康高鐵開通運營後，沿線人民群衆的出行更加便利，促進沿線城市經濟圈建設以及城市間的經濟聯通，帶動區域資金、産(chǎn)業、技能等資本的流動，刺激旅遊業，增加居民收入，絕對是一件利國利民的好事。（姜超）