9月15日8點30分，55101次檢測(cè)列車從濟南東站開出，标志著(zhe)濟萊高鐵聯調聯試正式啓動，通車運營進入倒計時。2019年9月18日
，濟萊高鐵迎來開工，濟南從此展開市域高鐵的追夢之旅。三年來，濟萊高鐵建設者一路披荊斬棘，逢山開路、遇水架橋。一座座橋梁橫跨東西、一條條隧道貫通銜接、一段段路基串珠成鏈，一張張藍圖化爲實景。著(zhe)眼長遠,濟萊高鐵的開通也将爲濟萊一體化，省會龍頭強勢崛起注入源源不斷的“軌道交通力量”。（2022年9月19日山東魯網官方帳号）

    濟萊高鐵是山東高鐵網的重要組成部分，線路長(zhǎng)度117.490千米
，共設車(chē)站6個，分别爲濟南東站、曆城站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站，設計行車(chē)速度爲350千米/小時。

     濟萊高鐵建成通車(chē)後，将進一步完善山東高鐵網結構、便利沿線群衆出行。濟萊高鐵是一條市域高鐵，首先就是解決瞭(le)城區快速通聯的問題，大大縮短瞭(le)濟南到達萊蕪和鋼城的通行時間，加快濟萊一體化進程，帶動省會經濟圈發展，濟萊高鐵建成後，必将加快“濟萊一體化”的發展進度。濟萊高鐵是山東省會濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分，該段鐵路通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵聯通，接入全國高鐵網，濟南市萊蕪區、鋼城區将結束不通高鐵的曆史。

     濟萊高鐵建成通車(chē)後，對打造山東“軌道上的省會經濟圈”起到重要作用。濟萊高鐵未來還将在臨沂和魯南高鐵對接，這樣就融入瞭(le)全國的鐵路交通網絡，省會濟南也和全國的各個交通網絡幹線實現瞭(le)更加緊密的聯系，也把萊蕪一起接入瞭(le)大的交通網絡。将強力推進全域一體融合發展，對促進山東經濟社會發展具有重大的現實意義和深遠的曆史意義。

     濟萊高鐵建成通車後，促進區域協調發展具有重要意義。濟萊高鐵雖然目前隻市域高鐵，但南北可接京滬，東西聯海陸，是濟南都市圈的核心交通工程之一，對強省會建設意義重大。将有利於(yú)加強省會城市群經濟圈與京津冀、長(zhǎng)三角等地區的互聯互通，同時，對完善區域鐵路快速客運網絡、優化城際運輸結構、增強中心城市輻射功能等方面具有重要意義。 （朱玉芳）