中新網上海3月1日電 (記者 殷立勤)近日，長三角多條在建鐵路取得階段性進展。其中，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋這一世界最大跨度公鐵兩用大橋和世界最寬跨海大橋首樁開鑽；新建池州至黃山高速鐵路控制性工程上天嶺隧道貫通；巢馬城際鐵路江北段隧道施工全面鋪開，單洞雙線同時施工
。

  據悉
，2023年長(zhǎng)三角鐵路計劃開通江蘇南沿江城際鐵路、杭昌高鐵黃昌段(安徽段)、金華至甯波鐵路、甯波鐵路樞紐莊橋至甯波段三四線、合肥派河港物流基地這5個項目；計劃開工杭州蕭山機場(chǎng)聯絡線、北侖支線複線等5個項目；續建22個項目。

  近幾年
，長(zhǎng)三角鐵路建設投資都維持在800億元以上的高位。截至目前，長(zhǎng)三角鐵路營業裏程已達(dá)13749.7公裏，其中高鐵裏程6704.4公裏，覆蓋三省一市除舟山外所有地級市以上城市。在長(zhǎng)三角地區，20多條高鐵線路
、200多座高鐵站構築起全國最密集的快速客運網絡。上海、江蘇、浙江、安徽一市三省已經形成以上海爲中心的0.5小時至3小時高鐵都市圈。

  根據長(zhǎng)三角鐵路“十四五”發展規劃，到2025年，“軌道上的長(zhǎng)三角”基本建成，長(zhǎng)三角鐵路營業裏程近1.67萬公裏，其中高鐵裏程近9200公裏，全國“八縱八橫”高鐵網主通道上海局集團公司管内段全部貫通，支線網絡微循環更加暢(chàng)通。

  将來，全長(zhǎng)77公裏、設計時速250公裏的甯波至舟山鐵路建成通車(chē)後，舟山市也将邁入動車(chē)時代。屆時，長(zhǎng)三角城市群将形成以上海爲中心，以南京、杭州、合肥爲副中心，以甯波、溫州、徐州、黃山等城市爲節點，以城際鐵路爲通道的“多三角、放射狀”城際鐵路網。(完)