南沿江城際鐵路開始全線鋪軌，而這意味著上海南京之間将很快在添一條時速高達350公裏的城際鐵路。南沿江城際鐵路中鐵十二局項目部有關負責人說，此次全線鋪軌，項目部挂圖作戰、緊密排班
，作業班組将緊跟鋪軌機不斷向前推進，平均每10天就要更換新的住宿點，並且要合理利用材料運輸、機械調換、維修保養等鋪軌“空檔”時間安排作業人員休息，使鋪軌施工始終保持“全速”狀态。爲大幅提高鋪軌效率，鋪軌人員決定採用雙向鋪軌模式，可日均鋪軌12公裏。此外，施工單位還将通過智能行車調度指揮系統，對鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備運行狀态進行24小時監控並作統一調度指揮。南沿江城際鐵路始於南京南站止於太倉站，途徑句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟，接駁滬蘇通鐵路後引入上海樞紐，正線全長278.53公裏。作爲滬甯間第二條城際鐵路，南沿江城際鐵路将承擔起沿線通道内以及與滬甯主軸城市間的城際客流。對於句容、江陰、張家港、常熟、太倉等全國百強縣來說，南沿江城際鐵路有助於它們加快融入滬甯一小時高鐵圈
。（謝曉豔）