珲馬鐵路從2002年開始正式啓用，2004年因故臨時關閉(bì)。此後經中俄雙方共同推動，2013年八月重啓國際聯運。作爲吉林省唯一對俄鐵路，珲馬鐵路是吉林省融入“一帶一路”的重要通道
。随著(zhe)吉林省内跨境貨物運輸的不斷發展，珲馬鐵路口岸迎來新的發展機遇。

通過珲馬鐵路，吉林省貨物可直達俄羅斯遠東不凍港紮魯比諾港
，貨物從這裏經日本海運往日本、韓國等地。依托珲馬鐵路，中俄雙方積極溝通，開通如“汽車(chē)專列”“清潔能源專列”等特色專列
，雙方各取所需形成一條多元化的跨境運輸通道。通過調研，經珲馬鐵路運輸的貨物種類不斷突破：進口葵花籽油、潤滑油、布料等基礎材料
，出口增加輪船配件、水産(chǎn)品、農産(chǎn)品等，推動中俄雙方經濟交流更加緊密。

爲深入貫徹(chè)黨的二十大精神，珲春海關細化“四點一線”工作法，全力支持珲馬鐵路口岸的發展。與此同時俄羅斯聯邦簽署法令支持珲馬鐵路運輸，縮短鐵路運輸在俄方的通關驗放時間，共同助力雙方外貿提質增效。自去年九月起珲馬鐵路口岸開啓24小時運行。在此基礎上口岸的貨運增長(zhǎng)量同比得到爆發性增長(zhǎng)，商品種類也不斷發展，形成一條多元化運輸的鐵路通道。