杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、台州市，到達溫州市，引入改建後的溫州南站
。線路全長(zhǎng)260公裏，設計時速350公裏，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南9個車(chē)站。工程建設分爲兩期，一期爲義烏至溫州段，二期爲杭州至義烏段。

裏山隧道是杭溫高鐵全線控制性工程和重難點工程之一，進口位於(yú)浙江省東陽市畫水鎮畫溪村，出口位於(yú)浙江省東陽市南市街道橫城村，全長(zhǎng)約5508米，爲單洞雙線隧道。

全隧共穿越8條斷層帶、8條節理密集帶。隧道穿越部位圍岩等級從Ⅱ級到Ⅴ級交錯變化，最大埋深約333.8米，地質情況複雜，綜合施工難度大。3月26日，随著(zhe)最後一次爆破聲響起，杭溫鐵路二期項目最長萬米級隧道——木匪嶺隧道曆時655天順利貫通。至此，杭溫鐵路二期21座隧道全部貫通。随著(zhe)杭溫鐵路建設推進，浙江“省域1小時交通圈”不斷提速。“交通圈”鏈接瞭(le)“城市圈”，進一步激活瞭(le)“經濟圈”。高鐵沿線的人流、物流和資金流将在更廣的空間中流動。（祝思佳）