黨的十八大以來，鐵路部門認真貫徹落實習近平總書記關於(yú)調整運輸結構、增加鐵路運輸量的重要指示精神，深入實施鐵路貨運供給側結構性改革和貨運增運增收舉措，全面優化鐵路貨運布局
，加強貨物運輸組織，保障國内國際産業鏈供應鏈穩定暢通和國計民生重點物資運輸，爲國民經濟平穩運行和人民群衆生産生活提供瞭(le)有力支撐。

    精準施策，靠前服務。近年來我國鐵路高質量發展成果斐然，“八縱八橫”高鐵網初具規模，形成高鐵覆蓋93%的50萬以上人口城市的交通格局，同時鐵路部門不斷完善電子化運營，中國鐵路95306網站，鐵路貨運電子商務平台運行良好，作用日益凸顯，累計網上辦(bàn)理貨運業務1790萬單，涉及貨物18億噸，鐵路網絡的發達加上電子化辦(bàn)公的完善，極大提高瞭(le)工作效率
，讓客戶既省心又省錢。鐵路貨物不但追求數量也注重質量，鐵路部門先後推出瞭(le)高鐵快運、冷鏈物流、多式聯運、集裝箱班列等貨運新産品，全過程、現代化的物流服務體系俨然成型。

   集中優勢資源，統一調度。鐵路貨運是中國經濟發展的晴雨表，鐵路部門針對重點物資運輸工作，加強運輸組織，最大限度提升鐵路貨運能力，1月至9月，國家鐵路日均裝車17.75萬車，同比增長(zhǎng)6.8%，其中9月18日單日裝車187705車，創曆史新高。累計發送貨物29.21億噸，同比增加1.74億噸、增長(zhǎng)6.3%。鐵路貨運量的逆勢上揚，不僅保障瞭(le)民生供應，還提振瞭(le)經濟增長(zhǎng)士氣，爲經濟社會平穩健康發展提供強有力的運輸支撐。在對外貨運上同樣成績斐然，截至2022年7月底，中歐班列累計向歐洲發運防疫物資1420萬件、10.9萬噸，成爲瞭(le)國際抗疫合作的“生命之路”，展現出強大的發展韌性和增長(zhǎng)潛力，生動诠釋瞭(le)互利共赢，共享共建的“一帶一路”理念，爲沿線國家地區經濟複蘇貢獻瞭(le)“中國力量”。

    “交通強國，鐵路先行”。鐵路國企勇挑國企大梁，在做好抗擊疫情工作的同時，通過改革創(chuàng)新不斷提升貨運服務質量和水平，不斷調整運輸結構，優化運輸組織、完善貨運營銷體系，爲促進社會經濟回暖貢獻力量，用實際行動展現中國鐵路勇擔(dān)政治責任和社會責任的“鐵擔(dān)當”。(楊世芳)