10月20日，由中鐵上海工程局承建、位於(yú)浙江杭州桐廬縣境内的杭溫鐵路二期工程跨杭黃鐵路特大橋長(zhǎng)達390米的連續梁順利合龍，這是杭溫鐵路二期工程實現合龍的最大跨度連續梁。杭溫鐵路二期工程新建正線約120公裏，設計時速350公裏，建成後将有效完善國家高速鐵路運輸網，增強區域幹線高速鐵路網，構建浙江拾1小時交通圈”。（來源：新華網）

據悉，杭溫鐵路跨杭黃鐵路特大橋位於(yú)杭州市桐廬縣境内，全長4149.55米，設計連續梁4聯
，是全線的節點控制性工程。此次合龍的(70+2×125+70)米連續梁是全橋跨度最大的連續梁，採(cǎi)用挂籃懸臂澆築法施工，因同時上跨杭新景高速公路和鳳川大道，既有道路車流量大，施工組織協調困難，安全風險極高、工期緊張等難點，是全線重難點控制性工程。

“黨的二十大報(bào)告中指出，中國式現代化是全體人民共同富裕的現代化。要想富，先修路。作爲交通建設主力軍，我們感到責任重大，使命光榮。我們将紮根鐵路建設一線，高質量高效率完成項目建設各項任務。”杭溫鐵路二期指揮部工程部負責人徐立明表示，當前，項目全線9家參建單位正開展“忠實踐行‘八八戰略’ 奮力打造‘重要窗口’”立功競賽活動，在比學趕超中推進工裝、工法、設備(bèi)、管理等優化創新，全力推進項目建設。

因此杭溫鐵路爲攻克建設難點、保證工期進度、抓好安全施工，指揮部通過“5H共同體”凝聚項目沿線盛市各級政府和項目建設單位的力量，聯合相關單位建立會商機制
，挂牌督辦、挂圖作戰，完成紅線用地交地、房屋拆遷、墳墓遷移、軍用光纜遷移等要素保障工作，掃除瞭(le)施工障礙(ài)。

作爲浙江省重點高鐵建設項目，始終秉持“精品杭溫，價值杭溫”的建設理念，提出瞭(le)争創國内首個全線魯班獎高鐵項目的品質要求，正圍繞“高标準、高質量”的目标全力推進工程建設。杭溫鐵路二期工程建設完成後，将有效完善國家高速鐵路運輸網，增強區域幹線高速鐵路網，構建浙江拾1小時交通圈”，推進長(zhǎng)三角一體化，形成杭州與溫州間最爲便捷的客運通道，對滿足沿線交通出行增長(zhǎng)需求、實現旅遊資源開發、促進社會經濟發展具有重要意義。（張紹宇）