随著(zhe)最後1米拱部岩體被鑿通，經曆瞭(le)25個月的艱苦建設，成都至自貢至宜賓高鐵，全線控制性工程——龍泉山一号隧道順利貫通，爲全線按期開通打下堅實基礎！選自（中國鐵路微信公衆号）

織密路網結構加快互聯互通。數據顯示，到2021年底，全國鐵路營業裏程達到瞭(le)15萬公裏，其中高鐵4萬公裏，不斷向前延伸的高鐵網絡，不斷優化的出行服務，使得“人享其行，貨暢(chàng)其流”的流動中國更加生機盎然。成自宜高鐵建成通車後，将進一步優化“八縱八橫”鐵路網布局，讓蜀地南向通道更加開闊，發展前景更加光明。

逢山開路展現“鐵軍”風採(cǎi)。此次貫通的龍泉山一号隧道爲單洞雙線隧道，地質條件十分複雜，風險等級高，面對充滿挑戰的複雜性工程，建設者們迎難而上，採(cǎi)用機械化
、智能化配套設備和增加現場作業面的工作方法，提升瞭(le)建設效率，推進瞭(le)工程整體進程，展現瞭(le)“鐵軍”風採(cǎi)，诠釋瞭(le)“交通強國，鐵路先行”的責任擔當。

協同發力促區域協調發展。成自宜高鐵天府機場(chǎng)段是成都經成都天府國際機場(chǎng)至自貢鐵路的重要組成部分，成自宜高鐵建成通車(chē)後，可實現成都核心城區與天府國際機場(chǎng)快速連接，成都至珠三角重要經濟區鐵路大通道進一步形成，區域協調發展邁上新台階。

路通百業興，成自宜高鐵建成後，川南渝西地區人流、物流、資金流、信息流等，将在不斷(duàn)完善的路網結構中加速融合，迎來更加廣闊的發(fā)展前景。（張琳）