新聞資訊
成蘭鐵路統籌(chóu)區域經濟協調(diào)發展
成蘭鐵路是汶川地震災後重建國家重點(diǎn)公益性交通基礎(chǔ)設施建設項目，是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道重要組成部分，也是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。
貴(guì)南高鐵拓寬(kuān)鐵路沿線百姓“緻富路”
12月13日，在貴州省黔南布依族苗族自治州龍裏縣貴州至南甯高速鐵路（以下簡稱貴南高鐵）水橋河雙線特大橋施工現場，随著(zhe)最後一榀32米箱梁穩穩落下，标志貴南高鐵正線箱梁架設完成 ，爲全線如期建成奠定瞭(le)堅實基礎！
上海至南京至合肥高鐵助力城市騰飛(fēi)發(fā)展
12月18日10時31分，在江蘇省南通市海門區三星鎮太陽村施工現場(chǎng)，經過連續3個小時的灌注施工 ，上海至南京至合肥高鐵南通特大橋首根樁澆築完成，标志著(zhe)該橋基礎施工正式步入快車道。
博賀(hè)港疏港鐵路開辟國(guó)際貿易大通道
茂名博賀疏港鐵路由茂名市政府與省鐵路投資集團有限公司共同籌(chóu)資建設。該(gāi)鐵路既是茂名港疏港大通道 ，也是洛湛鐵路的出海通道連接線。
渝廈高鐵常益段開通運營，湖南高鐵網絡實現大閉(bì)環(huán)
12月26日消息，據中國鐵路廣州局集團有限公司獲悉 ，渝廈高鐵常德至益陽段正式開通運營，常德至長(zhǎng)沙實現全線貫(guàn)通。至此，湖南高鐵環形網正式成型。
“中吉烏”班列成功運行
中國高鐵不僅有著(zhe)世界領先的技術，也有著(zhe)巨大的規模，高鐵與公路相結合的模式大大提高瞭(le)運輸的效率 ，也增加瞭(le)靈活性 。
白雲站“華麗轉身”
12月17日淩晨零時31分，在兩台連續張拉千斤頂(dǐng)對稱(chēng)勻速拉動牽引下，廣州白雲站綜合交通樞紐一體化建設工程（以下簡稱(chēng)“廣州白雲站”）配套市政道路項目鐵路東線SF、SG匝道非對稱(chēng)曲線轉體橋實現“華麗轉身”，跨越京廣鐵路。
彌蒙高鐵開通助力雲南民族地區經濟(jì)騰飛(fēi)
12月16日彌勒至蒙自高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“彌蒙高鐵”）開通運營。
“成昆鐵路複(fù)線”爲西南經濟發(fā)展加裝“強引擎”
12月15日，成昆鐵路擴能工程6座新建客站全部竣工並(bìng)正式亮相，爲成昆鐵路複線年内如期開通奠定瞭(le)堅實基礎！
西部陸(lù)海新通道、強化“亞歐第三大陸(lù)橋”輻(fú)射作用
12月11日，西部陸海新通道首列“印度孟買—中國欽州—中國蘭州”鐵海聯運班列正式開行。當天下午，載著(zhe)10箱265噸印度原糖的20344次鐵海聯運班列從(cóng)廣西欽州鐵路集裝箱中心站發出，預計12月16日到達甘肅蘭州，這是西部陸海新通道發出的首列“印度孟買—中國欽州—中國蘭州”鐵海聯運班列。
智能識(shí)别系統爲鐵路貨(huò)運提質提效
11月，中國鐵路鄭州局集團有限公司管内各熱電企業電煤需求量攀升。爲解企業燃“煤”之急，鄭州北車(chē)輛段克服疫情影響，将新開發的鐵路貨車(chē)圖片故障智能識别系統投入使用，有效提高瞭(le)貨車(chē)車(chē)輛檢查作業效率，促進瞭(le)電煤運輸多拉快跑。
中歐班列讓中國制造豐(fēng)收卡塔爾(ěr)
随著(zhe)2022年足球世界杯戰鼓擂響，一件件義烏産(chǎn)世界杯商品搭乘中歐班列和海鐵聯運班列，不遠萬裏奔赴卡塔爾，受到來自世界各地球迷的熱捧。
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