（胡志強 張智皓）近日，一趟載有來自華南、華東地區的VR眼鏡、機械設備等50個集裝箱，貨值超千萬元的海鐵聯運列車從廣州南沙港出發，抵達成都。車上貨物在報(bào)關後将搭乘中歐班列出口至俄羅斯莫斯科。這标志著(zhe)首趟穗蓉海鐵聯運列車順利開行。

這趟海鐵聯運列車是成都國際鐵路港與南沙港、中鐵快運股份有限公司深化合作
，落實保通保暢(chàng)工作要求的有力探索。據瞭(le)解，貨物從南沙港到成都國際鐵路港運輸時間爲3到5天，再接續搭乘中歐班列出口到莫斯科，用時10餘天，有效提升瞭(le)貨物運輸時效。

“此前，南沙港到俄羅斯的貨物都是走海運，需要35到40天。現在，貨物由船舶運輸到南沙港後，直接通過鐵路運到成都國際鐵路港，實現海鐵無縫(fèng)銜接。同時，三方合作打造鐵路受理綠色通道，一站式服務爲貨主節約運輸時間
、節省中間環節，形成瞭(le)方便快捷的運輸模式。”中鐵快運股份有限公司成都分公司相關負責人介紹。

爲保障穗蓉海鐵聯運列車順利開行，中國鐵路成都局集團有限公司成都北站積極與企業貨主
、相關單位搭建溝通協調聯系平台，動态掌握列車運行情況，科學制訂服務保障措施，安排專人盯控關鍵環節。在確(què)保現場(chǎng)作業安全穩定的基礎上，他們開辟快速通道，優化車流組織，做到貨流、車流無縫銜接。成都北車輛段接到運輸任務後，克服時間緊、任務重以及雨天作業條件惡劣等因素，組織骨幹人員加強列車走行部、鈎緩部、基礎制動裝置和空氣制動裝置等關鍵零部件的技術檢查，爲貨物安全快速發出打下良好基礎！