（李珂 譚永良 賀鵬）4月20日，載著(zhe)9646噸煤炭的71461次列車從靖邊(biān)東站駛出，一路向南開往襄州北站。這标志著(zhe)中國鐵路西安局集團有限公司管内浩吉鐵路自開通運營以來發送煤炭突破2萬列、7555.6萬噸，貨運大通道作用更加凸顯。

西安局集團公司抓住當前貨運需求增長(zhǎng)的時機，大力提升煤炭裝卸運輸效率，全力以赴打好貨運增量攻堅戰。他們持續優化運輸組織，堅持“一卸二排三裝”運輸組織原則，充分釋放貨運能力；對陝北地區23個煤炭裝車點進行重點盯控，加強裝卸車督導檢查，抓好各項調整措施落實；加強與管内電廠的溝通聯系，準確(què)掌握電煤運輸需求，做到有請必裝、快速挂運。

西安局集團公司建立客戶、車站、專用線三方對話機制，積極解決煤炭裝運結合部問題，優化裝卸車組織方案，解決影響運輸效率的難點、堵點問題；加強機車機班供應結構優化，圍繞浩吉鐵路牽引總重、技術速度、日産(chǎn)量等年度運輸任務指标，加強與調度、運輸部門聯系，優化機車運用，提高計劃兌現率和重車數量，在浩吉鐵路靖邊(biān)東至襄州北區段實行“雙班單司機”值乘模式，最大限度滿足列車開行要求，提高運輸效率。

全國鐵路實行新的列車(chē)運行圖後，浩吉鐵路在原有每日圖定開行60對貨車(chē)的基礎(chǔ)上，進一步優化調整構林南口貨車(chē)開行結構，使萬噸重載列車(chē)由2對增加至4對，有效提高北煤南運重載鐵路大通道運輸能力。