虎年新春的“日光之城”，晴空萬裏。拉薩火車站的站台上
，一列複興号動車組準備發車開往林芝

。手拎行李的旅客，笑容和天氣一樣明媚。開通半年多來，拉林鐵路方便瞭(le)群衆出行、帶動瞭(le)就業創業、促進瞭(le)産業發展。複興号飛馳在世界屋脊，“幸福的歌聲傳遍四方”。（來源：2月10日《人民日報(bào)海外版》）

拉林鐵路西起中國西藏自治區拉薩市，經山南市貢嘎縣、紮囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止於(yú)林芝市區，全長435公裏。它的開通，解決瞭(le)沿線人民最頭疼的“返鄉難”問題，帶動瞭(le)沿線經濟發展，爲富民興藏注入瞭(le)新活力。

拉林鐵路，方便沿線人民出行。拉林鐵路處於西藏東南地區、沿線地形複雜。據瞭解，拉林鐵路，超90%的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，有47座隧道、121座橋梁，橋隧比超過70%。鐵路建設難度如此之大，可見公路也並(bìng)非那麽容易走。洛桑旦增從拉薩到他的家鄉朗縣有300多公裏，“返鄉難”曾是他最頭疼的事。山路颠簸，開車要走一整天，時常遭遇意外。一年冬天，突遇大雪，洛桑旦增在布達拉山上被困一夜，凍得渾身發抖。拉林鐵路開通後，他可以舒舒服服地坐著(zhe)複興号回家瞭。

拉林鐵路，拉動沿線人民緻富。藏東南地區處於高原地帶，有著(zhe)其他地區沒有的特色産品。拉林鐵路的開通，可以把松茸、藏雞肉、藏香豬等西藏特産銷往全國各地；同時也可以便捷地把全國各地的先進産品運送到西藏地區。據瞭(le)解，拉林鐵路覆蓋地區面積22.63萬平方公裏，直接受益人口131萬，年貨運能力可達1000萬噸。2021年是西藏和平解放70周年，黨中央向農牧民群衆贈送的洗衣機、向幹部職工贈送的醫療健康包等物資，就是用拉林鐵路運送的。來來往往中，部分人民的就業解決瞭(le)，經濟活瞭(le)，人民的生活更幸福瞭(le)。

拉林鐵路，串起一條世界級的景觀長(zhǎng)廊。拉林鐵路向東可通過川藏鐵路連接成都樞紐，經成蘭鐵路可達(dá)國家著名風景區九寨溝、黃龍；向南可通過滇藏鐵路連接大理、麗江等著名旅遊城市；向北通過青藏鐵路連接青海湖、昆侖山、長(zhǎng)江源等景點；向西通過拉日鐵路延伸至珠穆朗瑪峰等景點。如此一來，會吸引更多中原地區及長(zhǎng)三角地區遊客進入西部觀光旅遊，這樣必将帶動西藏旅遊業的快速發展，拉動沿線地區經濟快速增長(zhǎng)，讓人民的生活更加幸福多彩。（唐歡）