（胡志強 張智皓）5月27日，随著(zhe)一聲風笛鳴響，一列裝載著(zhe)50個集裝箱化肥的班列從(cóng)中國鐵路成都局集團有限公司成都北站城廂站緩緩開出，駛往廣西欽州港
。這批化肥乘船抵達防城港後，将通過海運出口至巴西。

巴西是全球主要化肥進口國和農業生産(chǎn)國，其85%的化肥都源自進口。這趟班列運載的貨物爲磷酸二氫铵，總重1350噸，将以最快速度抵達(dá)巴西，滿足當地農業生産(chǎn)需求。

爲確(què)保這趟化肥班列順利開行，成都北站将班列運輸組織列入常态化重點(diǎn)工作，積極協調兩級調度部門，加強與企業貨主溝通聯系，準確(què)掌握班列開行動态、企業運輸需求，不斷優化運輸組織，強化運輸安全管控，細化服務保障措施，充分發揮全路一盤棋
、一張網作用和優勢，高效協同，使西部陸海新通道班列發展的引擎更強勁有力。

同時，該站採(cǎi)取優先編(biān)解列車、優先送車、優先挂運措施，在承運、倉儲、裝卸、加固等環節開辟綠色通道，努力做到貨物快到快裝快運，全力滿足企業運輸需求。